diff --git a/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D0%B2-%D1%81%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D0%B0%D0%BF%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B5.md b/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D0%B2-%D1%81%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D0%B0%D0%BF%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B5.md
new file mode 100644
index 0000000..7e51007
--- /dev/null
+++ b/%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D0%B0-%D0%B2-%D1%81%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D0%B0%D0%BF%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B5.md
@@ -0,0 +1,39 @@
+
При первых признаках странных звуковых явлений, напоминающего скрежет или трение, и обнаружения волосяных нитей на ткани необходимо провести проверку войлочного уплотнителя, разделяющего вращающуюся и статичную части агрегата. Данный компонент, который защищает подшипниковый узел от воды и загрязнений, со временем истирается, становясь тоньше и менее плотным, это вызывает появление зазоров и сбои в работе механизма.
+
Для диагностики потребуется убрать заднюю стенку и ременный привод. Внимательно изучите кольцо, сделанное из плотного нетканого полотна, расположенное в месте контакта барабана с задней стенкой. Существенный износ заметен как значительное истирание, расслоение структуры или полного разрыва частей уплотнителя. Зазор размером более 2-3 мм служит прямым сигналом к установки новой детали.
+
Устанавливая новую деталь аккуратно очистите монтажную канавку от следов прежнего клея, волокон и грязи. Новый уплотнитель устанавливайте на жаростойкий герметик, равномерно прижимая по всему периметру для обеспечения полного прилегания. После сборки проверьте легкость хода цилиндра рукой – движение должно быть легким, без подклиниваний и местных затруднений.
+Какое оборудование и комплектующие потребуются
+
Из инструментов подготовьте набор шестигранных ключей, крестовую отвертку, пассатижи и торцевые головки. Может пригодиться монтажная лопатка для аккуратного демонтажа хомутов и фиксаторов. Для закрепления винтовых соединений нужен силиконовый герметик, стойкий к нагреву.
+
Перед началом работ обесточьте устройство полностью. Удостоверьтесь, что аппарат стоит с доступом со всех сторон. Все манипуляции проводите на надежной поверхности. Компоненты и винты складывайте так, как они были сняты.
+
Если поиск подходящих комплектующих вызывает сложности, можно обратиться к проверенному поставщику. Например, [срочный ремонт бытовой техники Алматы](https://www.cinnamongrouplimited.co.uk/agent/oahlatanya608/) предлагает огромный выбор фирменных комплектующих для бытовой техники с доставкой.
+Процесс разборки корпуса для доступа к уплотнительному кольцу
+
Полностью обесточьте агрегат и отключите все коммуникации. Передвиньте прибор, создав свободное пространство вокруг.
+
Снимите верхнюю крышку. Обнаружьте два крепежных элемента на задней панели, расположенные близко к верхнему краю. Отвинтите их. Подвиньте панель в направлении назад, затем аккуратно поднимите и удалите.
+
Снимите резервуар для сбора волокон. Как правило, он крепится на пластиковых защелках. Отожмите крепления и потяните лоток на себя.
+
Демонтируйте переднюю панель. Откройте люк. Выкрутите винты, спрятанные под резиновым уплотнителем дверцы. Открутите крепеж по периметру фронтальной части корпуса. Бережно отодвиньте крышку, расцепив фиксаторы, и отложите в сторону.
+
Ослабьте стяжку, который держит эластичный патрубок на передней части. Снимите стяжку и заверните резиновый компонент вовнутрь. Теперь доступна фиксирующая скоба уплотнителя.
+
Удалите металлический обруч, который стягивает эластичную часть. Используйте плоскую отвертку, чтобы подцепить пружинное кольцо и снять его с паза. Затем можно окончательно удалить старую уплотнительную манжету для последующих операций.
+Как снять старый и установить новый уплотнитель
+
Отключите прибор от электросети. Снимите фиксирующий хомут, который удерживает эластичную манжету на корпусе агрегата. Для этого подденьте отверткой язычок замка или стяните пружинную стяжку, используя плоский инструмент. Избегайте повреждения пластикового основания хомута.
+
Займите положение, обеспечивающее доступ по всему кругу люка. Потяните эластичную деталь на себя, высвобождая его из паза по всему кругу. Приклеившиеся места можно осторожно подцепить пластиковым инструментом. Силу не применяйте, чтобы не деформировать бак. Если уплотнитель приклеен, нанесите по контуру растворитель для ослабления фиксации.
+
Тщательно прочистите монтажный паз на стальном барабане от следов клея, загрязнений и посторонних частиц. Поверхность должна быть сухой и гладкой. Протрите спиртовой салфеткой для удаления жира.
+
Новую деталь перед монтажом оставьте в прогретом помещении на пару часов. Это сделает материал более податливым. Намажьте тонкий слой жароустойчивого герметика в желобок на баке. Не применяйте материалы, издающие неприятный запах при высоких температурах.
+
Установите резиновую манжету на внешний обод бака, начиная сверху. Плавно вставляйте ее край в канавку по всему кругу с помощью пальцев. Убедитесь, что отбортовка села равномерно, без перекосов и заломов. Избытки герметика, вышедшие за пределы, сразу же сотрите чистой салфеткой.
+
Установите крепежный хомут на прежнее место Обхватите им манжету и надежно зафиксируйте замковый механизм Проследите, чтобы резиновая манжета не была прищемлена металлическим хомутом
+Тестирование правильности установки и окончательная сборка
+
Произведите тестовое включение устройства без нагрузки на 5-10 минут Слушайте: посторонние шумы, скрежет или стуки указывают на ошибку монтажа Штатное функционирование сопровождается монотонным жужжанием двигателя и плавным движением барабана
+
Чек-лист по завершении ремонтных работ:
+
+Проверьте надежность затяжки всех креплений
+Проконтролируйте плотную фиксацию эластичного отвода нагревательного элемента монтажными хомутами
+Подвижная часть должна вращаться свободно, без затираний о неподвижные элементы корпуса
+Расстояние между наружным корпусом и внутренним баком должно быть одинаковым по всей окружности
+
+
Загрузите пару чистых ворсистых полотенец для испытания в рабочем режиме Активируйте полную программу сушки В случае чрезмерной тряски агрегата, отключите электропитание и выполните проверку уравновешенности крутящихся элементов
+
После завершения работы тщательно исследуйте внутренний отсек на наличие признаков трения или нарушений целостности Проверьте плотность прилегания дверцы к корпусу и надежность ее фиксации
+Первый запуск для контроля работы после ремонта
+
Активируйте прибор, подключив к питанию, и проведите холостой цикл в среднетемпературном режиме протяженностью 20-25 минут
+
Контролируйте акустику: посторонние стуки, скрежет или громкий гул указывают на необходимость немедленной остановки
+
Проверьте отсутствие вибрации корпуса на максимальных оборотах вращения контейнера для обработки текстиля
+
Проверьте плотность прилегания уплотнителя, тщательно осмотрев границы загрузочного отверстия для выявления подтеканий влаги
+
После завершения проверочного режима отключите аппарат от сети и оцените степень нагрева смотрового окна: интенсивный нагрев сигнализирует о неисправностях системы охлаждения
+
Вручную прокрутите внутренний отсек: движение должно быть плавным, без заеданий и щелчков
\ No newline at end of file