Add Ремонт сушильной машины Neff - основные поломки

%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82 %D1%81%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9 %D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B Neff - %D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5 %D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B8.-.md

@@ -0,0 +1,95 @@
+<br>Когда барабан не крутится вначале осмотрите приводной ремень. Эта деталь из резины может растянуться или порваться особенно после 3-5 лет интенсивной эксплуатации. Для диагностики потребуется снять заднюю панель и визуально оценить его целостность и натяжение.<br>
+<br>Сбои в программах часто связаны с засорением водяного фильтра и дренажной системы. Еженедельно очищайте мелкоячеистую сетку в нижней части дверного проема от ворса и нитей. В случае полной закупорки слива компьютер может выдать код Е32, для устранения которого нужна прочистка трубок и помпы.<br>
+<br>Полное отсутствие нагрева обычно указывает на выход из строя ТЭНа. Измерьте его сопротивление тестером – нормой считаются показания в диапазоне 20-50 Ом. Вместе с тем изучите сенсор температуры, ведь его ошибочные показания препятствуют включению нагревателя.<br>
+<br>Падение эффективности работы аппарата часто связано с загрязнением теплообменника. Раз в год очищайте его пластины от известковых отложений и волокон ткани с помощью мягкой щетки. Данная мера предупредит перегрев и улучшит экономию энергии устройства.<br>
+Починка сушилки Neff: распространенные поломки
+<br>Устройство больше не нагревает воздух. Распространенная причина – вышедший из строя нагревательный элемент. Проверьте его мультиметром на целостность, замеряя сопротивление. В случае показания обрыва, нагреватель требуется заменить.<br>
+<br>Барабан не вращается при запуске программы. Проверьте состояние приводного ремня. В процессе эксплуатации он имеет свойство растягиваться и рваться. Чтобы устранить неисправность, необходима установка нового ремня. [компания РемБыт Алматы](https://eprpglobal.net/agent/latrice60n6296/) посодействует в выборе оригинальных комплектующих для вашей техники.<br>
+<br>Нехарактерный гул или стук в процессе работы свидетельствует о повреждении подшипников барабана или о постороннем предмете внутри. Внимательно осмотрите аппарат, проверьте дверцу на присутствие мелких объектов. Вышедшие из строя подшипники необходимо срочно менять во избежание разрушения бака.<br>
+<br>Техника не прекращает работу после завершения цикла. Зачастую проблема кроется в вышедшем из строя датчике влажности (сенсоре сухости). Этот сенсор размещен внутри барабана и измеряет уровень остаточной влаги. Его неисправность вызывает неправильное выполнение программы.<br>
+<br>Индикация ошибки "E32" или "E67" сообщает о проблеме в системе отвода конденсата. Осмотрите помпу на наличие засора и проверьте ее функционирование. Прочистите фильтрующий элемент и трубки от накопившегося ворса и загрязнений.<br>
+Программа не стартует: диагностика электропитания и дверного замка
+<br>Проверьте, подключен ли аппарат к розетке и подается ли на нее напряжение. Удостоверьтесь, что кабель питания не поврежден и надежно вставлен в разъем.<br>
+<br>Осмотрите электрический щиток: автомат, отвечающий за линию с техникой, должен быть включен. В случае его срабатывания, установите переключатель в положение «включено».<br>
+
+
+Неисправность
+Действие
+
+
+На панели управления нет подсветки
+Используйте другой электроприбор для тестирования розетки. Проверьте целостность предохранителя в вилке.
+
+
+Экран работает, но программа не запускается
+Основное внимание уделите осмотру системы блокировки дверцы.
+
+
+<br>Проследите, чтобы дверь была хорошо закрыта. Плотно прижмите ее, добившись щелчка. Визуально проверьте, не мешают ли посторонние предметы полному захлопыванию.<br>
+<br>Запорный механизм размещен изнутри на дверце. В его конструкции есть микропереключатель, посылающий сигнал о закрытии. Обнаружьте этот пластиковый выступ и удостоверьтесь в его целостности. Нажмите на него рукояткой отвертки, как при закрытии: последует явный щелчок.<br>
+<br>Мультиметром в режиме прозвонки проверьте исправность микровыключателя. При активации кнопки сопротивление должно падать до нуля. Отсутствие сигнала указывает на необходимость его замены.<br>
+<br>Контакты дверного замка со временем могут окислиться. Выключите аппарат из розетки и обработайте контакты наждачной бумагой с мелким зерном.<br>
+Отсутствие нагрева в сушке: проверка ТЭНа и предохранителя
+<br>Проверьте нагреватель и устройства защиты в первую очередь, если барабан остается холодным.<br>
+<br>Обязательно обесточьте аппарат до проведения диагностики.<br>
+<br>ТЭН размещен сзади или снизу, под панелью. Снимите защитный кожух для доступа.<br>
+<br>Воспользуйтесь омметром для измерения в Омах. Снимите провода и определите значение между выводами ТЭНа. Целая деталь будет иметь сопротивление в пределах 20-100 Ом. Бесконечное сопротивление подтверждает разрыв цепи.<br>
+<br>Проверьте корпус нагревателя на пробой. Прикоснитесь одним щупом к контакту, второй щуп – на металлический корпус. На дисплее должна быть единица, означающая отсутствие контакта.<br>
+<br>Защитный термоэлемент прерывает электрическую цепь при опасном перегреве. Он находится в непосредственной близости от нагревателя или на пути воздушного потока.<br>
+<br>Продиагностируйте его тем же мультиметром. Сопротивление рабочего предохранителя близко к нулю. Нулевая проводимость указывает на его срабатывание.<br>
+<br>Термостат может служить причиной. Определите его местонахождение в воздушном канале и выполните проверку целостности при обычной температуре. Затем прогрейте его феном и проведите замер повторно – показания должны измениться.<br>
+<br>Внимательно проверьте провода на наличие оплавлений, почернений и качество контактов в разъемах.<br>
+<br>Устанавливайте новые элементы на аналоги с идентичными параметрами по сопротивлению, потребляемой мощности и температуре отключения.<br>
+<br>После замены компонентов соберите агрегат и осуществите пробное включение для проверки нагрева.<br>
+Посторонний шум при отжиме: проверка подшипников барабана и шкива
+<br>Отключите аппарат от электросети перед любыми действиями. Основной источник гула или скрежета на больших скоростях – изношенные подшипники.<br>
+<br>Алгоритм проверки:<br>
+
+Удалите заднюю стенку корпуса, чтобы добраться до двигателя и барабана.
+Вручную резко прокрутите барабан. Скрипение или заметное сопротивление вращению указывают на проблему.
+Проверьте шкив. Покачивайте его перпендикулярно оси. Малейший люфт – указание на износ подшипника.
+Проверьте крепление мотора и состояние приводного ремня. Надрывы или потертости на ремне могут приводить к стукам.
+
+<br>Для детальной проверки подшипника, на котором держится барабан нужно будет его частично разобрать:<br>
+
+Демонтируйте ремень привода.
+Выкрутите винты, которые держат барабанный блок.
+Достаньте барабан. Проверьте внешний подшипник на наличие сколов, окисления и выработки.
+
+<br>Замена этих деталей нуждается в специальном инструменте для монтажа новых подшипников. Неверный монтаж вызовет скорую повторную поломку. Без должного опыта доверьте эту задачу специалисту.<br>
+Не уходит вода: чистка сливного насоса и трубки
+<br>Осмотрите и промойте сливную систему, если устройство перестало сливать воду. Закупорка этих узлов – основная причина проблемы.<br>
+<br>Отсоедините прибор от электросети перед любыми действиями.<br>
+<br>Чтобы добраться до насоса:<br>
+<br>Чаще всего элемент расположен в нижней передней части корпуса. Удалите нижнюю панель или защитную накладку, открутив крепежные винты. Блок может фиксироваться на защелках.<br>
+<br>Очистка насоса:<br>
+<br>Отключите электрический коннектор. Ослабьте хомуты и отсоедините трубки. Достаньте блок, очистите от мусора и ворса с крыльчатки. Прокрутите лопасти рукой – движение должно быть свободным. Ополосните элемент водой.<br>
+<br>Проверка шланга:<br>
+<br>Снимите дренажную трубку от помпы и сливного отверстия. Прочистите его воздухом или прополоскайте под высоким давлением. Проверьте, что шланг не перекручен.<br>
+<br>По окончании чистки произведите сборку в обратной последовательности. Убедитесь в герметичности стыков и работу агрегата в режиме теста.<br>
+Возникновение ошибок на экране: декодирование сигналов ошибок
+<br>При возникновении сбоя агрегат отображает комбинацию букв и цифр. Интерпретация этих кодов дает возможность найти причину неполадки.<br>
+<br>Ошибка E32 либо E67 свидетельствует о проблемах в системе подачи воды. Проверьте шланг на предмет засорения и убедитесь в отсутствии перегибов.<br>
+<br>Сообщение E36 часто связано с термостатом. Потребуется проверить состояние ТЭНа и сенсоров температуры.<br>
+<br>Сигнал E47 указывает на неисправность электродвигателя. Осмотрите щетки и состояние подшипников на наличие износа.<br>
+<br>Сигнал E90 или E91 говорит о сбоях с модулем управления. В такой ситуации может понадобиться обновление прошивки или замена платы.<br>
+<br>После того как причина найдена и устранена выключите устройство из розетки на 10-15 минут для обнуления памяти контроллера.<br>
+Не работает кнопка включения :  установка нового модуля управления 
+<br> В случае отсутствия реакции устройства на главную кнопку ,  чаще всего, нужно заменить блок управления.<br>
+<br>Основные признаки этой проблемы :<br>
+
+Аппарат никак не отзывается на нажатие кнопки «Старт» .
+Лампочки на панели не светятся.
+Прочие кнопки управления тоже не работают .
+
+<br> Алгоритм работ по проверке и замене :<br>
+
+Обесточьте прибор.
+Демонтируйте верхнюю крышку, отвернув винты крепления на задней панели .
+Бережно отсоедините клипсы, держащие переднюю панель.
+Отсоедините все штекеры, подключенные к модулю управления.
+Извлеките неисправный блок .
+Смонтируйте новый фирменный блок управления, присоединив разъемы .
+Произведите сборку корпуса в обратном порядке .
+
+<br> Прежде чем купить запчасть, перепишите точный модельный индекс устройства, находящийся на бирке. Используйте только совместимые компоненты .  По завершении монтажа протестируйте работу всех режимов .<br>